rena

rena

 

Ο Αντιπεριφερειάρχης Δράμας κ.Γεώργιος Παπαδόπουλος δέχθηκε στο γραφείο του, στο κτήριο του Διοικητηρίου Δράμας, την Πέμπτη 18 Ιουνίου 2020 και ώρα 9:30 π.μ., τον Διοικητή της Πυροσβεστικής Διοίκησης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης κ.Κωσνταντίνο Δαδούδη και τον Διοικητή της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Δράμας κ.Παναγιώτη Τιάγκο.

Στη συνάντηση επιβεβαιώθηκε η άριστη συνεργασία που υπάρχει μεταξύ της Αντιπεριφέρειας Δράμας με την Πυροσβεστική Υπηρεσία.
Ακολούθησε μία διεξοδική συζήτηση και ανταλλαγή απόψεων σχετικά με τους τρόπους και τις ενέργειες για την περαιτέρω βελτίωση και εμβάθυνση του συντονισμού των δύο πλευρών, ιδιαίτερα για θέματα πολιτικής προστασίας, πρόληψης και καταστολής δασικών πυρκαγιών κατά την θερινή περίοδο.

IMG 4169

Τις απόψεις του για την ΜΠΕ της μελέτης χάραξης νέας σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ της Θεσσαλονίκης και της Νέας Καρβάλης μέσω Ασπροβάλτας και Αμφίπολης, ανέβασε στην σχετική ιστοσελίδα του Ηλεκτρονικού Περιβαλλοντικού Μητρώου ο επικεφαλής της παράταξης Ανεξάρτητη Ενωτική Πρωτοβουλία Κώστας Κατσιμίγας, κοινοποιώντας τες ταυτόχρονα στον πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου και όλους τους περιφερειακούς συμβούλους της ΑΜΘ. Συγκεκριμένα ο κ. Κώστας Κατσιμίγας αναφέρει τα ακλολουθα:

-ΑΠΟΚΟΠΤΕΙ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΚΑΒΑΛΑΣ ΑΠΟ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΒΑΛΚΑΝΙΚΗ ΕΝΔΟΧΩΡΑ
- ΠΕΤΑΕΙ ΕΞΩ ΔΡΑΜΑ ΚΑΙ ΣΕΡΡΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ
- ΑΠΟΔΥΝΑΜΩΝΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΟΥ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ ΜΕ ΑΠ ΕΥΘΕΙΑΣ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΕΞΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΚΕΝΤΡΩΝ ΤΗΣ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ (ΣΕΡΡΕΣ-ΔΡΑΜΑ-ΚΑΒΑΛΑ-ΞΑΝΘΗ-ΚΟΜΟΤΗΝΗ-ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ)
-ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙ ΜΟΝΟ ΤΟΠΙΚΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Τις απόψεις του για την ΜΠΕ της μελέτης χάραξης νέας σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ της Θεσσαλονίκης και της Νέας Καρβάλης μέσω Ασπροβάλτας και Αμφίπολης, ανέβασε στην σχετική ιστοσελίδα του Ηλεκτρονικού Περιβαλλοντικού Μητρώου ο επικεφαλής της παράταξης Ανεξάρτητη Ενωτική Πρωτοβουλία Κώστας Κατσιμίγας, κοινοποιώντας τες ταυτόχρονα στον πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου και όλους τους περιφερειακούς συμβούλους της ΑΜΘ.
Για το ίδιο θέμα υπάρχει σχετικό άρθρο του ιδίου στην ιστοσελίδα της παράταξης www.anenopro-amth.gr στη θέση ΑΡΘΡΑ.
Το κείμενο που αναρτήθηκε στη σελίδα της διαβούλευσης έχει ως εξής:

NR1

ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟ ΚΛΑΔΟ ΤΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ
Η χάραξη του ανατολικού κλάδου της Σιδηροδρομικής Εγνατίας (τμήμα Θεσσαλονίκης – Νέας Καρβάλης) όπως προτείνεται από τον ΟΣΕ, θα είναι καταστροφική για το εμπορικό λιμάνι της Καβάλας και υπονομεύει το αναπτυξιακό μέλλον όλων των πόλεων της ΒΑ Ελλάδας, με θύματα κυρίως τις Σέρρες, τη Δράμα και την Καβάλα.
Η προτεινόμενη χάραξη μέσω Αμφίπολης και όχι μέσω Σερρών – Δράμας (με νέα χάραξη) αποκόπτει το λιμάνι της Καβάλας με απ’ ευθείας σιδηροδρομική σύνδεση με την Ανατολική Βαλκανική Ενδοχώρα.

Η έναρξη του ανατολικού κλάδου της Σιδηροδρομικής Εγνατίας αρχίζει από τον Σιδ. Σταθμό της Νέας Φιλαδέλφειας, στο 21ο σιδηροδρομικό χιλιόμετρο της υφιστάμενης γραμμής Θεσσαλονίκης Κιλκίς και φτάνει στον Αμυγδαλεώνα Καβάλας διανύοντας μια διαδρομή 155 χιλιομέτρων, νοτίως του των λιμνών Κορώνεια και Βόλβη. Η προτεινόμενη γραμμή διέρχεται από τα Μακεδονικά Τέμπη, τις εκβολές του Στρυμόνα, την Αμφίπολη, την Πιερία Κοιλάδα και καταλήγει στον Αμυγδαλεώνα Καβάλας. Στην συνέχεια με σήραγγες φτάνει στη Νέα Καρβάλη.

Εάν η χάραξη γίνει μέσω Σερρών – Δράμας και κατέληγε στον Αμυγδαλεώνα (με νέα χάραξη και όχι την υφιστάμενη από το 1897 που κατασκευάστηκε από την τότε Οθωμανική διοίκηση), τα χιλιόμετρα είναι ακριβώς τα ίδια, 155, ενώ μέχρι τη Νέα Καρβάλη είναι 173 και με τα δύο σενάρια.
Η διέλευση μιας σύγχρονης σιδηροδρομικής γραμμής από Σέρρες και Δράμα έχει τεράστια συγκριτικά πλεονεκτήματα σε σχέση με την πρόταση του ΟΣΕ διότι:

1. Συνδέει με ένα σύγχρονο και γρήγορο σιδηροδρομικό μέσον έξι, δηλαδή όλα, τα αστικά κέντρα της Β.Α. Ελλάδας (Σέρρες, Δράμα, Καβάλα, Ξάνθη Κομοτηνή, Αλεξανδρούπολη), μεταξύ τους και με το μητροπολιτικό κέντρο της Θεσσαλονίκης. Αυτό προσδίδει μεγάλη προστιθέμενη αξία στο αναπτυξιακό μέλλον όλης της ΒΑ Ελλάδας. Επίσης δίνει τη δυνατότητα της άμεσης σύνδεσης όλων των πόλεων της ΒΑ Ελλάδας και της Θεσσαλονίκης βεβαίως, με τη ανατολικά Βαλκάνια , αλλά και την Κωνσταντινούπολη.

2. Συνδέει άμεσα το εμπορικό λιμάνι της Καβάλας, που έχει μεγάλο βάθος και με επέκταση του προσήνεμου μόλου της μπορεί να δεχθεί καράβια SUEZ MAX-μόνο αυτό εκτός του Πειραϊκά σε όλη την Ελλάδα- με την Βαλκανική Ενδοχώρα μέσω Σερρών – Προμαχώνα. Μελλοντικά και εφ’ όσον συνδεθεί και η Κομοτηνή με την Βουλγαρική κωμόπολη Ποντκόβα με γραμμή μήκους 40 περίπου χιλ., η Καβάλα θα αποκτήσει και δεύτερη απ’ ευθείας Σιδηροδρομική σύνδεση με τα ανατολικά Βαλκάνια και τα Παρευξείνια και παραδουνάβια λιμάνια. Με την υπό διαβούλευση πρόταση του ΟΣΕ, το λιμάνι της Καβάλας συνδέεται με τα Βαλκάνια είτε μέσω Θεσ/νίκης, είτε μέσω Αλεξ/πολης.

3. Οι Σέρρες και η Δράμα έχουν ανάγκη από ένα σύγχρονο σιδηροδρομικό δίκτυο με το οποίο θα διευκολυνθεί η διακίνηση και η διάθεση των παραγόμενων προϊόντων τους. Όπως είναι γνωστό οι Σέρρες έχουν μια ανθούσα βιομηχανία μεταποίησης αγροτικών προϊόντων και όχι μόνο και η Δράμα είναι ο τόπος που εξάγει τα περισσότερα μάρμαρα της Ελλάδας με το οδικό κόστος μεταφοράς να ανέρχεται σε 600€ / όγκο μαρμάρου. Επίσης μια σύνδεση της Δράμας με ένα Σύγχρονο σιδηροδρομικό δίκτυο θα την έβγαζε από την απομόνωση που για δεκαετίες υποφέρει, εφόσον και οι οδικές υποδομές δεν βελτιώνονται με τους ρυθμούς που θα έπρεπε.

4. Η χάραξη μέσω Σερρών – Δράμας θα είχε μικρότερο κόστος λόγω της δυνατότητας χρησιμοποίησης σημαντικού αριθμού χιλιομέτρων από την υφιστάμενη χάραξη, όπου υπάρχουν πεδινά τμήματα και ευθείες διαδρομές. Στα τμήματα αυτά μπορεί να μην χρησιμοποιηθεί η υφιστάμενη υποδομή και επιδομή, αλλά, ο χώρος. Θα υπάρξουν δηλαδή λιγότερες απαλλοτριώσεις και λιγότερη κατάληψη καλλιεργούμενης γεωργικής γης ή φυσικού περιβάλλοντος.

Η χάραξη μέσω Αμφίπολης, εκτός από αντιαναπτυξιακή και καταστροφική για το μέλλον της Β.Α. Ελλάδας προσβλέποντας ουσιαστικά στην διευκόλυνση και την αναπτυξιακή ώθηση περιοχών του Νομού Θεσσαλονίκης, όπως οι περιοχές Λαγκαδά, Αγίου Βασιλείου, Ασπροβάλτας και Βρασνών, θα έχει καταστροφικές συνέπειες τόσο στο φυσικό όσο και στο ανθρωπογενές περιβάλλον με δεδομένο ότι διέρχεται από δεκαεννέα (19) αρχαιολογικούς χώρους μεταξύ των οποίων και την Αμφίπολη και πέντε (5) περιοχές NATURA, υψηλής προστασίας όπως οι οικότοποι Κορώνειας, Βόλβης, τα Μακεδονικά Τέμπη, οι εκβολές του Στρυμόνα και η Πιερία Κοιλάδα, τόπος ιστορικός και υψηλής παραγωγικότητας, από όπου θα αφαιρέσει και σημαντική γεωργική γη.

Επιπρόσθετα, η μελέτη πρέπει να κριθεί απορριπτέα διότι:
α) Δεν προβλέπεται η άμεση σύνδεση με το λιμάνι της Νέας Καρβάλης και δεν «κουμπώνει» με την εκπονούμενη εδώ και 20 χρόνια μελέτη Νέας Καρβάλης – Τοξοτών.
β) Δεν προβλέπει διπλή ηλεκτροκίνητη γραμμή υψηλών ταχυτήτων, όπως απαιτεί και η Ευρωπαική Ενωση, που θα αναπτύσσονται ταχύτητες και πάνω από 200 χιλ./ώρα με προοπτική της διασύνδεσης της γραμμής αυτής και με το τουρκικό σιδηροδρομικό δίκτυο, για να μιλάμε όχι μόνο για την σύνδεση των λιμανιών της ΒΑ Ελλάδας με τα

Παρευξείνια λιμάνια, αλλά και με την Κων/πολη.
Σημειώνεται επίσης ότι κανένας προγραμματισμός ούτε εθνικός ούτε ευρωπαϊκός δεν υπάρχει για την διασύνδεση του Ορμενίου / Svilegrad με το Burgaz.

Η πρόσβαση στα Παρευξείνια Βουλγαρικά λιμάνια γίνεται μέσω Προμαχώνα/ Σόφιας, ή μέσω Dimitrovgrad / Stara Zagora. Τo Dimitrovgrad βρίσκεται 130 χιλιόμετρα βόρεια της Κομοτηνής και μια σύνδεση του Ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου με το Βουλγαρικό που είναι ήδη ηλεκτροκίνητο, στο ύψος της Κομοτηνής, θα απλοποιούσε τα πράγματα ακόμη περισσότερο.

Όταν μελετάμε ένα νέο σιδηροδρομικό δίκτυο στη χώρα μας σε διασυνοριακές περιοχές, πρέπει να έχουμε άριστη γνώση των δικτύων, αλλά και του προγραμματισμού των γειτονικών χωρών και πρωτίστως πρέπει να μας απασχολούν τα σημεία σύνδεσης των δικτύων καθώς και το προσδοκώμενο μεταφορικό έργο στο εσωτερικό και το εξωτερικό προς όφελος της χώρας μας, του συνόλου των κατοίκων της περιοχής διέλευσης, αλλά και της Ευρωπαϊκής Ένωσης που θα χρηματοδοτήσει το έργο.

NR2

Επιστολή προς Πρόεδρο Περιφερειακού Συμβουλίου και Π.Σ. ΑΜΘ
«Κύριε Πρόεδρε,
Στο πλαίσιο της διαβούλευσης για την ΜΠΕ της μελέτης χάραξης τμήματος του ανατολικού κλάδου της σιδηροδρομικής Εγνατίας (τμήμα Θεσσαλονίκη-Αμφίπολη- Νέα Καρβάλη) , σύμφωνα με την από 19 Μαΐου 2020 ανακοίνωση σας που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα της ΠΑΜΘ, σας γνωρίζω ότι προχώρησα στην ανάρτηση στην σχετική σελίδα του Ηλεκτρονικού Περιβαλλοντικού Μητρώου των απόψεων μου που σας αποστέλλω συνημμένα.
Από την ίδια σελίδα έλαβα γνώση ολόκληρης της ΜΠΕ και των συνοδευόντων εγγράφων και σχεδίων, που βρίσκεται στη σελίδα του Ηλεκτρονικού Περιβαλλοντικού Μητρώου (ΗΠΜ) στη θέση ΕΡΓΑ/ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΟΠΟΊΗΣΗ/ΔΙΑΒΟΎΛΕΥΣΗ – ΑΕΠΟ ΓΙΑ ΕΡΓΑ /ΔΡΑΣΤΗΡΟΤΗΤΕΣ Α1 και με ΠΕΤ 1911216115. Σύμφωνα με το ΗΠΜ η διαβούλευση λήγει την 17η Ιουλίου 2020».
Με τιμή,
Κώστας Κατσιμίγας
Περιφερειακός Σύμβουλος

 

Την προσοχή των κολυμβητών, κυρίως των μικρών, κατά την διάρκεια του καλοκαιριού εφιστούν οι ΩΡΛ, γιατί όπως τονίζουν καραδοκούν πολλές μολύνσεις, με βασική την εξωτερική ωτίτιδα, γνωστή και ως το «αυτί του κολυμβητή».

Η εξωτερική ωτίτιδα προκαλείται από μικρόβια, όπως ψευδομονάδα και άλλα, που βρίσκονται συγκεντρωμένα στο νερό των πισινών, των λιμνών ακόμη και της θάλασσας.
«Το νερό σε πισίνες, λίμνες αλλά και σε μερικές παραλίες- με λίγο ρεύμα -συσσωρεύει πολλά βακτήρια και αν αυτά εισέλθουν στον έξω ακουστικό πόρο του αυτιού, μπορεί να βλάψουν το δέρμα, αλλάζοντας το pH του, δημιουργώντας ένα έδαφος αναπαραγωγής τους. Αυτό μπορεί επίσης να συμβεί εάν ο ιός ή οι μύκητες εισέλθουν στο αυτί» αναφέρει χαρακτηριστικά ο Χειρουργός Ωτορινολαρυγγολόγος Μηνάς Ν. Αρτόπουλος, Διευθυντής του Τμήματος Χειρουργικής Τραχήλου-Θυρεοειδούς της ΩΡΛ κλινικής του «ΜΗΤΕΡΑ» .
Και εξηγεί πως «το αποτέλεσμα μιας λοίμωξης, στο δέρμα που καλύπτει τον έξω ακουστικό πόρο του αυτιού γίνεται φλεγμονή προκαλώντας πρώτα φαγούρα και στη συνέχεια ήπιο έως έντονο πόνο στο αυτί, το οποίο χειροτερεύει όταν το αγγίζεις».

Για το λόγο αυτό οι ειδικοί συνιστούν προσοχή σε όλους και κυρίως στις μαμάδες ή στα άτομα που συνοδεύουν τα παιδιά στις διακοπές του καλοκαιριού. Γιατί τα στατιστικά στοιχεία μαρτυρούν πως τους καλοκαιρινούς μήνες η συχνότητα των προβλημάτων στα αυτιά τριπλασιάζεται στα παιδιά στις ηλικίες 5-14 χρόνων.
«Στους ενήλικες η συχνότητα είναι μικρότερη, σχεδόν η μισή, αλλά επηρεάζεται και από άλλους παράγοντες, όπως ο σακχαρώδης διαβήτης» εξηγεί ο κ Αρτόπουλος.

Η εμφάνιση των πρώτων συμπτωμάτων, σύμφωνα με τους Ω.Ρ.Λ, θα πρέπει να οδηγήσει τον πάσχοντα, μικρό η μεγάλο στον γιατρό που θα διαγνώσει το πρόβλημα και θα συνταγογραφήσει την καταλληλότερη θεραπεία για τη λοίμωξη. Η θεραπεία είναι απλή, με αντιβιοτικά, τα οποία χορηγούνται εύκολα με τη μορφή σταγόνων.
Εάν όμως η θεραπεία καθυστερήσει ή δεν ολοκληρωθεί, η λοίμωξη μπορεί να επιδεινωθεί και να επαναληφθεί, κάτι που θα πρέπει πλέον να αντιμετωπιστεί με από του στόματος αντιβιοτικά και αντιφλεγμονώδη στεροειδή.

ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΆ ΜΕΤΡΑ

Οι ειδικοί συνιστούν μέτρα προφύλαξης σε όσους έχουν ευαισθησία στα αυτιά.
-Επίσκεψη στο γιατρό μας πριν από την έναρξη των διακοπών για καθάρισμα των αυτιών. Φυσικά για αυτούς που βουτούν στα βαθιά (καταδύσεις, υποβρύχιο ψάρεμα, μεγάλες βουτιές) μια πιο εξειδικευμένη εξέταση είναι απαραίτητη,
-Να κρατάμε τα αυτιά των παιδιών στεγνά, να χρησιμοποιούμε ειδικές ωτασπίδες και να βεβαιωνόμαστε ότι δεν υπάρχει νερό στον έξω ακουστικό πόρο του αυτιού μετά το μπάνιο,
-Αν σε κάποια βουτιά νιώσουμε πόνο στο αυτί, δεν πρέπει να τον αγνοήσουμε , αλλά αμέσως να ανέβουμε στην επιφάνεια. Σε διαφορετική περίπτωση υπάρχει πιθανότητα σοβαρής βλάβης του τυμπάνου από την πίεση του νερού.
-Aν βουλώσει ή πονέσει το αυτί μας μετά το μπάνιο στις διακοπές, προσπαθούμε να είμαστε προσεκτικοί και να αποφεύγουμε την επαφή με το νερό. Mία καλή λύση είναι να κλείσουμε το αυτί με βαμβάκι, εμποτισμένο με λίγο λάδι ή βαζελίνη. Mπορούμε επίσης να στάξουμε στο αυτί που έχει την ενόχληση μερικές σταγόνες οινόπνευμα, που θα κάνει μια ελαφριά αντισηψία. Στην περίπτωση που ο πόνος προέρχεται από διογκωμένη κυψελίδα, θα τη βοηθήσει να «στεγνώσει» και να «μαζέψει».
-Aν χρησιμοποιούμε ωτοασπίδες για να προστατέψουμε το αυτί, πρέπει να τις πλένουμε με σαπούνι και να τις στεγνώνουμε καλά μετά από κάθε χρήση, για να αποφύγουμε τη μόλυνση από κάποιο μικρόβιο.
-Aν ο πόνος επιμένει, κάνουμε πυρετό ή εμφανιστεί πύον, καλό είναι να επικοινωνήσουμε με γιατρό, που θα μας δώσει την κατάλληλη θεραπεία.
www.artopoulos.com Τηλ. 6937673736

Ο βουλευτής Δράμας του ΣΥΡΙΖΑ Θεόφιλος Ξανθόπουλος και 45 ακόμη βουλευτές της αξιωματική αντιπολίτευσης συνυπέγραψαν ερώτηση προς τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης, σχετικά με τις αποζημιώσεις των αγροτών για τις ασφαλιστικά καλυπτόμενες από τον ΕΛΓΑ ζημιές.
Στην ερώτηση, που κατατέθηκε με πρωτοβουλία του Τομεάρχη Αγροτικής Ανάπτυξης και βουλευτή Λακωνίας, Σταύρου Αραχωβίτη, οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ αναφέρουν πως τατελευταία έτη, με βάση τα δεδομένα έως το έτος 2019, οι απαιτήσεις για ασφαλιστικά καλυπτόμενες ζημιές ήταν αυξημένες, ενώ παράλληλα οι επιπτώσεις από την κλιματική αλλαγή δεν έχουν ακόμη ενσωματωθεί στον κανονισμό του ΕΛΓΑ.
Όπως σημειώνουν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, από το Νοέμβριο του 2019 έχει σταματήσει η διαδικασία που είχε δρομολογηθεί για την σύνταξη αναλογιστικής μελέτης που θα εξέταζε την οικονομική βιωσιμότητα του Οργανισμού, λαμβάνοντας υπόψη και τα νέα καιρικά και ασφαλιστικά δεδομένα.
Οι αντιφατικές δηλώσεις της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΑΑ&Τ για το μέλλον της αγροτικής ασφάλισης στη χώρα, και οι παρατηρούμενες καθυστερήσεις στην καταβολή του 35%, παρά τις δηλώσεις περί του αντιθέτου, μεγεθύνουν το ήδη από την αρχή της χρονιάς άσχημο κλίμα στη γεωργία δημιουργούν ανησυχία και ανασφάλεια στους ασφαλισμένους αγρότες τονίζουν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ και ρωτούν, μεταξύ άλλων, τον Υπουργό, εάν επαρκούν τα ταμειακά διαθέσιμα του ΕΛ.Γ.Α. για την καταβολή του υπολοίπου 35% των αποζημιώσεων.
Ρωτούν ακόμη ποιο είναι το τ ακριβές σχέδιο της κυβέρνησης για τις γεωργικές ασφαλίσεις στη χώρα και αν θα παραμείνει ο αποκλειστικά δημόσιος και αλληλέγγυος χαρακτήρας τους ή αυξάνοντας τα ασφάλιστρα. προετοιμάζεται το έδαφος για να προσαρμοστεί η ασφάλιση της παραγωγής στα μέτρα των ιδιωτών.
Ακολουθεί αναλυτικά η ερώτηση:

ΕΡΩΤΗΣΗ

Αθήνα, 16 Ιουνίου 2020

Προς τον κ. Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων
ΘΕΜΑ: «Αποζημιώσεις αγροτών για τις ασφαλιστικά καλυπτόμενες από τον ΕΛΓΑ ζημιές»

Σύμφωνα με το πνεύμα του Ν.3877/2010, τα έσοδα του Οργανισμού αφορούν αποκλειστικά καταβολές αποζημιώσεων και όχι λειτουργικές δαπάνες, καθώς προβλέπεται σχετικά ότι: «το ύψος της ετήσιας επιχορήγησης από τον τακτικό προϋπολογισμό του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων για την κάλυψη των λειτουργικών δαπανών του ΕΛ.Γ.Α, δεν μπορεί να υπερβαίνει το ποσό που αντιστοιχεί στο 20% των πραγματοποιηθέντων ετήσιων εσόδων του ΕΛ.Γ.Α. που προέρχονται από την εισφορά της περίπτωσης α΄ της παραγράφου αυτής».

Παρά την ευτυχή καιρική συγκυρία των πρώτων ετών εφαρμογής του νέου ασφαλιστικού πλαισίου, κατά τα οποία έτη δεν συνέβησαν ιδιαίτερα ακραία καιρικά φαινόμενα και βοήθησαν στη δημιουργία ενός σημαντικού ταμειακού διαθεσίμου, τα τελευταία έτη είχαμε σημαντικές, ασφαλιστικά καλυπτόμενες, ζημιές στη φυτική παραγωγή με αποτέλεσμα να δημιουργείται το ερώτημα εάν επαρκούν οι διαθέσιμοι πόροι για την καταβολή του συνόλου των αποζημιώσεων στους δικαιούχους.

Σύμφωνα, μάλιστα, με τον Ν.3877: «Το συνολικό ποσό των ετήσιων αποζημιώσεων που καταβάλλει ο ΕΛ.Γ.Α. λόγω της υποχρεωτικής ασφάλισης, δεν μπορεί να υπερβαίνει το άθροισμα των ετήσιων εσόδων του από την είσπραξη της υποχρεωτικής ειδικής ασφαλιστικής εισφοράς και οποιουδήποτε αποθεματικού έχει δημιουργηθεί εξ αυτού του λόγου από προηγούμενες χρήσεις».

Επειδή, τα τελευταία έτη, έως και τα δεδομένα για το έτος 2019, οι απαιτήσεις για ασφαλιστικά καλυπτόμενες ζημιές ήταν αυξημένες,

Επειδή, εκτός από τις ασφαλιστικά καλυπτόμενες ζημιές, οι επιπτώσεις από την κλιματική αλλαγή δεν έχουν ακόμη ενσωματωθεί στον κανονισμό του ΕΛΓΑ,

Επειδή, από το Νοέμβριο του 2019 έχει σταματήσει η διαδικασία που είχε δρομολογηθεί για την σύνταξη αναλογιστικής μελέτης που θα εξέταζε την οικονομική βιωσιμότητα του Οργανισμού, λαμβάνοντας υπόψη και τα νέα καιρικά και ασφαλιστικά δεδομένα,

Επειδή, οι αντιφατικές δηλώσεις της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΑΑ&Τ για το μέλλον της αγροτικής ασφάλισης στη χώρα, δημιουργούν ανησυχία και ανασφάλεια στους ασφαλισμένους αγρότες,

Επειδή, οι παρατηρούμενες καθυστερήσεις στην καταβολή του 35%, παρά τις δηλώσεις περί του αντιθέτου, μεγεθύνουν το ήδη από την αρχή της χρονιάς άσχημο κλίμα στη γεωργία,

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1. Σύμφωνα με τα ανωτέρω, επαρκούν τα ταμειακά διαθέσιμα του ΕΛ.Γ.Α. (ως άθροισμα των ετήσιων εσόδων του από την είσπραξη της υποχρεωτικής ειδικής ασφαλιστικής εισφοράς και αποθεματικού) για την καταβολή του υπολοίπου 35% των αποζημιώσεων;

2. Εάν και εφόσον υπάρχει ταμειακό πρόβλημα όσον αφορά τις αποζημιώσεις, προτίθεται να προχωρήσει στην επιχορήγηση των λειτουργικών εξόδων του Οργανισμού, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο ν.3877/2010, δυνατότητα που ενισχύεται από το γεγονός της εξόδου της χώρας από τα μνημόνια τον Αύγουστο του 2018;

3. Γιατί δεν προχώρησε το Δ.Σ του ΕΛΓΑ στην κατακύρωση του διαγωνισμού για την αναλογιστική μελέτη, τη στιγμή που είχε ολοκληρωθεί η διαδικασία, αλλά ανέβαλε επ΄αόριστον την τελική απόφαση;

4. Ποιο είναι τελικά το ακριβές σχέδιο της κυβέρνησης για τις γεωργικές ασφαλίσεις στη χώρα; Θα παραμείνει ο αποκλειστικά δημόσιος και αλληλέγγυος χαρακτήρας τους ή αυξάνοντας τα ασφάλιστρα. προετοιμάζεται το έδαφος για να προσαρμοστεί η ασφάλιση της παραγωγής στα μέτρα των ιδιωτών;

Οι ερωτώντες Βουλευτές
Αραχωβίτης Σταύρος
Αβραμάκης Ελευθέριος
Αθανασίου Αθανάσιος (Νάσος)
Αλεξιάδης Τρύφων
Αναγνωστοπούλου Αθανασία (Σία)
Βαγενά-Κηλαηδόνη Άννα
Βαρδάκης Σωκράτης
Βέττα Καλλιόπη
Γεροβασίλη Όλγα
Γκιόλας Ιωάννης
Ελευθεριάδου Σουλτάνα (Τάνια)
Ζαχαριάδης Κων/νος
Ζεϊμπέκ Χουσεΐν
Ηγουμενίδης Νικόλαος
Θραψανιώτης Εμμανουήλ
Καλαματιανός Διονύσιος-Χαράλαμπος
Καρασαρλίδου Ευφροσύνη (Φρόσω)
Κασιμάτη Ειρήνη (Νίνα)
Καφαντάρη Χαρά
Λάππας Σπυρίδων
Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)
Μάρκου Κων/νος
Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος
Μουζάλας Ιωάννης
Μπάρκας Κων/νος
Μπουρνούς Ιωάννης
Μωραϊτης Αθανάσιος (Θάνος)
Ξανθόπουλος Θεόφιλος
Παπαδόπουλος Αθανάσιος (Σάκης)
Παπαηλιού Γεώργιος
Παπανάτσιου Αικατερίνη
Πέρκα Θεοπίστη
Πούλου Παναγιού (Γιώτα)
Ραγκούσης Ιωάννης
Σαρακιώτης Ιωάννης
Σαντορινιός Νεκτάριος
Σκουρολιάκος Παναγιώτης (Πάνος)
Σκούφα Ελισσάβετ (Μπέττυ)
Συρμαλένιος Νικόλαος
Τριανταφυλλίδης Αλέξανδρος
Τσίπρας Γεώργιος
Φάμελλος Σωκράτης
Φίλης Νικόλαος
Χαρίτου Δημήτριος
Χαρίτσης Αλέξανδρος
Χατζηγιαννάκης Μιλτιάδης

 

«Το τραπεζικό σύστημα αδυνατεί να λειτουργήσει. Πρακτικά δεν χρηματοδοτεί την οικονομία καίτοι οι Τράπεζες στηρίχθηκαν από τρεις ανακεφαλαιοποιήσεις. Η ύφεση που καλπάζει θα πλήξει κυρίως τις πολύ μικρές, τις μικρές κει μεσαίες επιχειρήσεις. Και δυστυχώς η πολιτική της κυβέρνησης, που βασίζεται στη λογική της «ανοσίας της αγέλης» και την επιβίωση των οικονομικά ισχυρών, οδηγεί σε βίαιη ανακατανομή των επιχειρηματικών δυνάμεων». Αυτά επεσήμανε ο βουλευτής Δράμας του ΣΥΡΙΖΑ Θέοφιλος Ξανθόπουλος, μιλώντας στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής, κατά την συζήτηση του νομοσχεδίου για τις μικροπιστώσεις.

«Η συγκυρία αποτελεί ευκαιρία ώστε η χώρα να αποκτήσει το κατάλληλο θεσμικό πλαίσιο, προκειμένου να αντιμετωπισθεί η απουσία μιας ρεαλιστικής και οργανωμένης αντιμετώπισης των χρηματοδοτικών αναγκών των νέων, μικρών και ατομικών επιχειρήσεων που είναι συνήθως αποκλεισμένες από την τραπεζική χρηματοδότηση καθώς δεν πληρούν τα αυστηρά κριτήρια που θέτουν οι τράπεζες», πρόσθεσε ο κ. Ξανθόπουλος.

«Είμαστε θετικοί επί της αρχής στη πρόταση νόμου. Οι μικροπιστώσεις βρίσκονται στο DNA της πολιτικής μας. Εχουμε όμως και σοβαρές επιφυλάξεις αλλά και προτάσεις που ζητούμε να ληφθούν υπόψη, γιατί δεν μπορείτε να αγνοήσετε το γεγονός ότι ο επιχειρηματικός κόσμος διψά για χρηματοδότηση, η οποία δεν μπορεί να καλυφθεί από το χρηματοπιστωτικό σύστημα», υπογράμμισε ο κ. Ξανθόπουλος σημειώνοντας τα εξής:

Κατά αρχάς, απαιτείται να θεσπιστεί ένα επιτόκιο χαμηλό, ώστε να μπορεί η μικρομεσαία επιχείρηση να διαχειριστεί την χρηματοδότηση που θα πάρει. Δεν πρόκειται για τεχνικό αλλά ουσιαστικό ζήτημα, καθώς θα καταδείξει εάν επιθυμείτε να ενισχύσετε την υγιή επιχειρηματικότητα.

Επίσης, πρέπει να εξασφαλιστεί πλήρως η διαφάνεια των φορέων που θα διαχειρίζονται τις μικροχρηματοδοτήσεις, η οποία δεν διασφαλίζεται με το νομοσχέδιο καθώς για την άδεια λειτουργίας των φορέων δεν απαιτείται η ταυτότητα των φυσικών και νομικών προσώπων που συμμετέχουν αλλά μόνο δύο μελών του Διοικητικού Συμβουλίου που έχουν απλώς καλή φήμη και κατάλληλα προσόντα. Προσέξτε το, γιατί οι φορείς αποτελούν μοχλό αναπτυξιακής προοπτικής και φυσικά διαχειρίζονται χρήμα.

Τρίτον, πρέπει να τεθούν σοβαρά εχέγγυα λειτουργίας, όσον αφορά τις χρηματοδοτήσεις των μικρομεσαίων επιχειρήσεων.

Τέταρτον, απουσιάζει από το νομοσχέδιο πρόβλεψη για τις επιχειρήσεις Κοινωνικής και Αλληλέγγυας Οικονομίας(Κ.ΑΛ.Ο). Η μικροπίστωση αποτελεί έκφανση της κοινωνικής οικονομίας, καθώς οι οργανισμοί που δραστηριοποιούνται στο τομέα αυτόν, αναπτύσσονται κυρίως συλλογικά και αυτοδιαχειριστικα και όχι με λογική κερδοφορίας, έχουν κοινωνικούς σκοπούς και η δράση τους συμβάλει στην ενίσχυση της απασχόλησης, της τοπικής ανάπτυξης και της κοινωνικής συνοχής, κατέληξε ο κ. Ξανθόπουλος.

Δείτε το βίντεο με την ομιλία εδώ

https://www.youtube.com/watch?v=EgKzngUtJNo

Ακραία καιρικά φαινόμενα, με έντονη βροχή και κυρίως χαλαζόπτωση έπληξε χθες βράδυ κυρίως τη πόλη της Δράμας αλλά και την ευρύτερη περιοχή. Όπως πληροφορούμαστε υπάρχουν ζημιές σε περιουσίες και ορισμένες αγροτικές καλλιέργειες αλλά ευτυχώς δεν υπήρξαν ανθρώπινα θύματα.
Η πολιτεία οφείλει να συνδράμει άμεσα τις υπηρεσίες του Δήμου Δράμας τόσο όσον αφορά στην αναλυτική καταγραφή των ζημιών που προκλήθηκαν όσο και στην ταχύτατη αποκατάστασή τους με ταυτόχρονη αποζημίωση των πληγέντων.
Αυτές τις ώρες, είναι αναγκαίο, όλες οι Αρχές να σταθούν στο ύψος των απαιτήσεων και να δράσουν γρήγορα και αποφασιστικά.

 

Στόχος η μείωση της γραφειοκρατίας και η αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών

Το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας, στο πλαίσιο του συνεχούς εκσυγχρονισμού των Υπηρεσιών του Σώματος, καθιερώνει σημεία επαφής και εξυπηρέτησης των πολιτών, σε όλες τις Διευθύνσεις Αστυνομίας της χώρας, στοχεύοντας στη μείωση της γραφειοκρατίας και στην αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών στο κοινωνικό σύνολο.
Συγκεκριμένα, σε κάθε Διεύθυνση Αστυνομίας έχουν εγκατασταθεί και λειτουργούν:


-ηλεκτρονική διεύθυνση (e-mail), μέσω της οποίας αρμόδιο αστυνομικό προσωπικό εξετάζει άμεσα τα αιτήματα των πολιτών και τα προωθεί στην αρμόδια Υπηρεσία, κοινοποιώντας στον αποστολέα τα αποτέλεσμα των ενεργειών, και


-τηλεφωνική γραμμή, η οποία λειτουργεί καθημερινά από τις 08.00 το πρωί έως 18.00 το απόγευμα, για άμεση εξυπηρέτηση των πολιτών, είτε με παραπομπή τους στις αρμόδιες Υπηρεσίες, είτε με παροχή γενικών πληροφοριών που άπτονται των αρμοδιοτήτων της Ελληνικής Αστυνομίας.


Με την πρωτοβουλία αυτή καθίσταται δυνατή η απομακρυσμένη, ταχεία και άμεση εξυπηρέτηση των πολιτών, χωρίς να απαιτείται η φυσική παρουσία τους και διευκολύνεται περαιτέρω η επικοινωνία, εξέταση και διεκπεραίωση αιτημάτων και θεμάτων που τους απασχολούν. Επιπλέον, διευκολύνεται η περαιτέρω επικοινωνία ευπαθών και ευάλωτων κοινωνικών ομάδων με τις αρμόδιες Υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας.

Πρόσκληση v2

ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΛΑΖΑΡΙΔΗΣ
1928-2019

Γεννήθηκε στις 31 Μαρτίου 1928 στο Σιδηρόνερο Δράμας, από γονείς Πόντιους, που καταγόταν απ’ την παραθαλάσσια Βαδισάνη (Φάτσα). Γονείς του ο Θεμιστοκλής Λαζαρίδης και η Παρασκευή, το γένος Κατσίδου.
Ο πατέρας του κατά την περίοδο της Γενοκτονίας στρατεύτηκε δύο φορές στα Τάγματα Εργασίας, την πρώτη το 1918 στο Ερζερούμ, απ’ όπου δραπέτευσε για να επιστρέψει στα χωριά της Φάτσας, τη δεύτερη το 1921, όπου επειδή γνώριζε την τουρκική, ο Αξιωματικός του Τάγματος τον αξιοποίησε ως διερμηνέα κι όταν πήρε μετάθεση στη Σαμψούντα, τον πήρε μαζί του. Εκεί συμμετείχε σε μυστική οργάνωση, της οποίας το συντονισμό είχε ο Επίσκοπος Ζήλων Ευθύμιος, με κύριο έργο τη φυγάδευση ανταρτών και φυγόδικων στη Ρωσία. Το ’22, εξαιτίας της πληροφόρησης που είχε απ’ τη θέση του, καταλαβαίνει ότι όλα θα γίνουν χειρότερα και στέλνει γράμμα στη σύζυγό του Παρασκευή να φύγει με τα παιδιά στην Ελλάδα, πράγμα που γίνεται. Απολύεται το 1923, έρχεται στην Ελλάδα και βρίσκει την οικογένειά του στα Γιάννενα. Τους πηγαίνει στην Καλαμαριά, όπου όμως είχε συγκεντρωθεί μεγάλος αριθμός προσφύγων, ενώ οι άθλιες συνθήκες και η υγρασία στέλνουν πολλούς στο θάνατο. Μεταξύ αυτών αρκετοί απ’ την οικογένεια του Διαμαντή, όπως η 4 ετών αδελφή του Χαρίκλεια. Ένας Θείος του που υπηρετούσε στη διεύθυνση εποικισμού Δράμας τους μιλά για τα όμορφα χωριά βόρεια της Δράμας, που έχουν καλό και υγιεινό κλίμα. Έτσι εγκαθίστανται στο Σιδηρόνερο. Εκεί αναδεικνύεται η ηγετική φυσιογνωμία και η ανιδιοτελής προσφορά του πατέρα του στους κατοίκους, γεγονός που εκτιμούν οι κάτοικοι του χωριού, επιλέγοντάς τον για 4 συνολικά τετραετίες Πρόεδρο της Κοινότητας.
Ο Διαμαντής, 5 χρόνια μετά την εγκατάσταση της οικογένειας στο Σιδηρόνερο είδε για πρώτη φορά το φως του κόσμου, 3ο παιδί μεταξύ των 6 αδελφών του. Προηγήθηκε η Χαρίκλεια (1919), η Έλλη (1926), ο Γιάννης (1927, που πήρε το όνομα του παππού του που είχε πεθάνει στις εξορίες), ο Διαμαντής (1928), ο Ρήγας (1930) και ο Βύρων (1935).
Μετά την αποφοίτηση απ’ το Δημοτικό Σχολείο του χωριού του φοιτά στο Γυμνάσιο Δράμας, ακολουθεί η Παιδαγωγική Ακαδημία Θεσσαλονίκης και στη συνέχεια αρχίζει η ωραία περιπέτειά του ως Δασκάλου σε διάφορες πόλεις και χωριά: Περιστεριά, Καλλίφυτο και Παρανέστι Δράμας, στην πόλη της Δράμας και μετά στη Θεσσαλονίκη. Διετής μετεκπαίδευση στο Μαράσλειο Διδασκαλείο Δημοτικής Εκπαίδευσης και αποφοίτησή του απ’ το Πάντειο Πανεπιστήμιο. Γίνεται Επιθεωρητής Δημοτικών Σχολείων στην περιοχή Γιαννιτσών, αποσπάται στην Κεντρική Υπηρεσία του Υπουργείου Παιδείας, επιστρέφει στα Γιαννιτσά και στη συνέχεια στις περιοχές Ηλιούπολης και Κηφισιάς. Το 1983, συνταξιοδοτείται με 34 χρόνια υπηρεσίας.
Μέλος του ΔΣ της Επιτροπής Ποντιακών Μελετών (ΕΠΜ) για 25 χρόνια, απ’ το 1985 μέχρι το 2011. Απ’ το 2005 αποσύρεται στο χωριό που γεννήθηκε και μεγάλωσε, το Σιδηρόνερο.
Κατά την 25ετία του στην ΕΠΜ υπηρετεί ως Γενικός Έφορος και Αντιπρόεδρος, με αυξημένες υποχρεώσεις και ευθύνες, λόγω μακράς απουσίας του Προέδρου στη Θεσσαλονίκη και την Κύπρο. Κατά γενική ομολογία ανταποκρίνεται με απόλυτη επιτυχία σ’ αυτές τις υποχρεώσεις και ευθύνες.
Όλα αυτά τα χρόνια το κτίριο της ΕΠΜ έγινε δεύτερο σπίτι του. Από το μουντό διαμέρισμα της Κολοκοτρώνη 25 στο γιαπί της ΕΠΜ, όπου στην αρχή υπήρχε μόνο το υπόγειο και το ισόγειο, ενώ με συνεχείς αγώνες και προσπάθειες, στις οποίες πρωτοστατεί ο ίδιος, σιγά-σιγά χτίζονται και οι υπόλοιποι όροφοι, με αποκορύφωμα τη δημιουργία του Μουσείου του Ποντιακού Ελληνισμού.
Περισσότεροι από 20.000 τόμοι του Αρχείου Πόντου, που μέχρι τότε ήταν διασκορπισμένοι σε διάφορες αποθήκες συγκεντρώνονται με δικές του προσπάθειες και τοποθετούνται ταξινομημένοι στο υπόγειο του κτιρίου της ΕΠΜ. Με συνεχείς προσπάθειες αλλά και επιδέξιους χειρισμούς κατορθώνει να συγκεντρώσει πόρους για την καλύτερη και αποτελεσματικότερη λειτουργία της Επιτροπής. Είναι χαρακτηριστική η μεγάλη προσφορά των Αδελφών Σουμελίδη, 30 εκατομμυρίων δραχμών για το Μουσείο και 52 εκατομμυρίων δραχμών για το αποθεματικό της ΕΠΜ. Αξίζει να τονιστεί, ότι οι δωρητές στη σχετική πράξη δηλώνουν ότι έχουν εμπιστοσύνη στο Διαμαντή Λαζαρίδη ότι θα διαχειριστεί κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο το ποσό της δωρεάς.
Γνωστοποιεί το έργο της ΕΠΜ στέλνοντας τις εκδόσεις της στα Πανεπιστήμια και την Ακαδημία Αθηνών, γεγονός που συντέλεσε στη βράβευση τελικά της ΕΠΜ από τη δεύτερη.
Δεν ήταν μόνο σεμνός κι ακούραστος εργάτης. Έχει μελετήσει σε βάθος και είναι εξαιρετικός γνώστης της ιστορίας του ποντιακού ελληνισμού. Σημαντικό είναι και το επιστημονικό έργο του:
-ΑΠ, τ. 45ος: "Ο οπλαρχηγός Σάββας Παπαδόπουλος / ανέκδοτο έργο για τη ζωή και το έργο του"
-ΑΠ, τ. 48ος: "Τα δημοσιεύματα του περιοδικού Ξενοφάνης για τον Πόντο"
-ΑΠ, τ. 49ος: "Η μονή και τα ιεροδιδασκαλείο Πρασάρεως του Πόντου"
-ΑΠ, τ. 50ος: "Άνθιμος Παπαδόπουλος: Σύντομη βιογραφία"
-Το αποκορύφωμα του επιστημονικού του έργου είναι η μονογραφία του "Στατιστικοί πίνακες της εκπαιδεύσεως των Ελλήνων του Πόντου, 1821-1922", ένα μεγάλης αξίας έργο 560 σελίδων, που δημοσιεύθηκε στο Αρχείο Πόντου, Παράρτημα 16 (1988). Πρόκειται για ένα εγχειρίδιο με ένα τεράστιο πλήθος στοιχείων που αναφέρονται στην εκπαίδευση των Ελλήνων του Πόντου, το οποίο έδωσε την ευκαιρία στους επόμενους ερευνητές να "χτίσουν" νέες μελέτες στηριζόμενοι σ’ αυτό.
Η προσφορά του στην ΕΠΜ συμπυκνώνεται στις φράσεις: μακροχρόνια σεμνή παρουσία, συνεχής και ανιδιοτελής προσφορά, αγώνας και αγωνία για τη συνεχή βελτίωση των συνθηκών λειτουργίας της, αφοσίωση στο στόχο και αγάπη. Σαν απλός στρατιώτης.
Φρόντιζε το εκδοτικό έργο της ΕΠΜ σαν δικό του έργο. Πονούσε για την ΕΠΜ, φρόντιζε για την εξεύρεση πόρων για τη λειτουργία της. Να βρίσκει ανθρώπους της προσφοράς δίπλα του. Ήταν και παρέμεινε εργατικός και αγαπητός. Υπηρετούσε το στόχο, χωρίς να επηρεάζεται από μεμψιμοιρίες και άδικες συμπεριφορές απέναντί του. Με το έργο του απέδειξε ότι σεβάστηκε το παρελθόν, τίμησε το παρόν και άνοιξε θετικές προοπτικές για το μέλλον της ΕΠΜ.

Ενόψει της έναρξης των Πανελλαδικών Εξετάσεων στα Γενικά και Επαγγελματικά Λύκεια για την εισαγωγή στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση, καθώς και στις στρατιωτικές και αστυνομικές σχολές, εύχομαι κάθε επιτυχία σε όλες τις μαθήτριες και όλους τους μαθητές που θα συμμετέχουν και κάθε εκπλήρωση των προσδοκιών τους.
Οπωσδήποτε, η εξεταστική αυτή δοκιμασία είναι μία ευκαιρία-σταθμός, χωρίς όμως να εξαρτάται μονάχα από αυτήν το μέλλον και η επαγγελματική σταδιοδρομία των τελειόφοιτων μαθητών. Οι ευκαιρίες στη διαδρομή της ζωής είναι ανεξάντλητες.
Αυτό που χρειάζεται είναι οι συμμετέχοντες να αντιμετωπίσουν με πνεύμα θετικής σκέψης αυτήν την δοκιμασία, όπως και κάθε δυσκολία στον παραπέρα βίο τους.
Αυτό το πνεύμα δύναμης και αισιοδοξίας είναι ακόμα περισσότερο αναγκαίο, ιδιαίτερα την φετινή χρονιά, που η διεξαγωγή των Πανελλαδικών Εξετάσεων λαμβάνει χώρα υπό την ψυχολογική πίεση της υγειονομικής κρίσης, λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, όπου χρειάστηκε να γίνει διακοπή των μαθημάτων και άλλων δραστηριοτήτων για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Ολόψυχα, καλή δύναμη, καλή επιτυχία !

Στα ανεπαρκή μέτρα για την προετοιμασία της χώρας για την φετινή αντιπυρική περίοδο αναφέρεται ερώτηση προς τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη, που συνυπογράφει ο βουλευτής Δράμας του ΣΥΡΙΖΑ Θεόφιλος Ξανθόπουλος, μαζί με άλλους 47 βουλευτές της αξιωματικής αντιπολίτευσης.

Όπως αναφέρεται στην ερώτηση που κατατέθηκε με πρωτοβουλία του βουλευτή Ηρακλείου Σωκράτη Βαρδάκη, σύμφωνα με απόφαση του Γενικού Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας, που γνωστοποιήθηκε στους Δήμους και τις Περιφέρειες, μόλις μια εβδομάδα πριν από την έναρξη της αντιπυρικής περιόδου, η εφαρμογή του νόμου 4662/20 για την Πολιτική Προστασία αναστέλλεται και στη θέση του θα εφαρμοστούν προηγούμενες διατάξεις.

Η απόφαση αυτή, όπως τονίζουν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ συνεπάγεται μια σειρά δυσμενών εξελίξεων, όπως για παράδειγμα μεταθέσεις πυροσβεστών από υπηρεσίες με λίγα κενά οργανικής δύναμης σε άλλες τελείως ελλειμματικές, η επιβάρυνση κόστους με ενοικίαση περισσότερων εναερίων μέσων, πληρωμάτων και τεχνικής υποστήριξης αυτών, η ίδρυση 84 νέων εποχικών πυροσβεστικών κλιμακίων αντί της ενδυνάμωσης και ενίσχυσης των υπαρχόντων μόνιμων κλιμακίων για τις ανάγκες αστικών και δασικών πυρκαγιών.

Επιπλέον, συμπληρώνουν, ανησυχία προκαλεί η διαδικασία πρόσληψης των εποχικών πυροσβεστών, καθώς παρατηρήθηκε λανθασμένος υπολογισμός μορίων των υποψηφίων, που έχουν οδηγήσει σε σωρεία ενστάσεων. Ταυτόχρονα, ενώ η χώρα διαθέτει σημαντικό στόλο εναέριων μέσων πυρόσβεσης, η συντήρησή τους έχει παγώσει προς το παρόν, αφού οι εργαζόμενοι στην Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία, συνεχίζουν τις απεργιακές κινητοποιήσεις τους λόγω της ακατανόητης απόφασης της Κυβέρνησης για μισθολογική συρρίκνωση.

Η πολιτική προστασία είναι μεγάλη και σοβαρή υπόθεση και η προστασία της ανθρώπινης ζωής, της περιουσίας των Ελλήνων πολιτών και του φυσικού περιβάλλοντος δεν θα πρέπει σε καμία περίπτωση να αποτελούν αντικείμενο βαρύγδουπων δηλώσεων και επικοινωνιακών τεχνασμάτων, επισημαίνουν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ και ρωτούν τον Υπουργό, με ποιες ενέργειες έχει προετοιμαστεί η αντιπυρική περίοδο, εάν ενισχύθηκαν σε υλικοτεχνική υποδομή τα πεζοπόρα τμήματα καθώς και ποιος είναι ο βαθμός ετοιμότητας των αεροπορικών μέσων πυροπροστασίας.
Ακολουθεί αναλυτικά η ερώτηση:

 

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον κ. Υπουργό Προστασίας του Πολίτη

Θέμα: «Με ανεπαρκή μέτρα η προετοιμασία της χώρας για την φετινή αντιπυρική περίοδο»

Παρά την έναρξη της αντιπυρικής περιόδου και τις βαρύγδουπες δηλώσεις σας, τόσο για τον ‘’σωτήριο’’ νόμο της Κυβέρνησης σας, Ν. 4662/2020 (Α’ 27), όσο και για την ταχύτητα με την οποία θα διεκπεραιώνατε τις εκκρεμότητες, ώστε μέχρι την αρχή της αντιπυρικής περιόδου να είναι όλα έτοιμα, το μόνο που παρατηρούμε είναι προβλήματα και ελλείψεις.
Αξίζει να επισημανθεί ότι για να επέλθει η ουσιαστική όπως θέλετε να παρουσιάζετε, αναβάθμιση των δομών και λειτουργιών της Πολιτικής Προστασίας, κατ εφαρμογή του νόμου 4662/20, απαιτείται η έκδοση δεκάδων εφαρμοστικών κανονιστικών πράξεων, κάτι το οποίο δεν φροντίσατε να ολοκληρώσετε στην ώρα του.
Σύμφωνα με την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου της 14ης Μαρτίου 2020 «Κατεπείγοντα μέτρα αντιμετώπισης της ανάγκης περιορισμού της διασποράς του κορωνοϊού COVID-19» και συγκεκριμένα σύμφωνα με την παράγραφο 4 του άρθρου 4 προβλέπονται τα εξής: «Μέχρι την έκδοση των κανονιστικών πράξεων, με τις οποίες θα καθοριστούν η οργάνωση, η λειτουργία, οι αρμοδιότητες και η διάρθρωση των επιχειρησιακών και διοικητικών δομών και λειτουργιών που προβλέπονται στον ν. 4662/2020, με απόφαση του Γενικού Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας ορίζεται ότι εξακολουθούν να λειτουργούν ή αναβιώνουν επιχειρησιακές και διοικητικές δομές της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας (Γ.Γ.Π.Π) σύμφωνα με το κανονιστικό πλαίσιο λειτουργίας, όπως ίσχυε πριν από την έναρξη ισχύος του ν. 4662/2020».
Μάλιστα με την υπ’ αριθμ. 8778/14-03-2020 απόφαση του Γενικού Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας, που γνωστοποιήθηκε στους Δήμους και τις Περιφέρειες, μόλις μια εβδομάδα πριν από την έναρξη της αντιπυρικής περιόδου, ορίζεται ότι η εφαρμογή του νόμου 4662/20 αναστέλλεται και στη θέση του θα εφαρμοστούν οι προηγούμενες διατάξεις.
Η απόφαση σας αυτή συνεπάγεται και μια σειρά δυσμενών εξελίξεων, όπως για παράδειγμα μεταθέσεις πυροσβεστών από υπηρεσίες με λίγα κενά οργανικής δύναμης σε άλλες τελείως ελλειμματικές, η επιβάρυνση κόστους με ενοικίαση περισσότερων εναερίων μέσων, πληρωμάτων και τεχνικής υποστήριξης αυτών, η ίδρυση 84 νέων εποχικών πυροσβεστικών κλιμακίων αντί της ενδυνάμωσης και ενίσχυσης των υπαρχόντων μόνιμων κλιμακίων για τις ανάγκες αστικών και δασικών πυρκαγιών.
Επιπλέον, ανησυχία προκαλεί η διαδικασία πρόσληψης των εποχικών πυροσβεστών, καθώς παρατηρήθηκε λανθασμένος υπολογισμός μορίων των υποψηφίων, που έχουν οδηγήσει σε σωρεία ενστάσεων. Το γεγονός αυτό, είχε ως αποτέλεσμα να γίνει επαναξιολόγηση των αιτήσεων από διαφορετικές επιτροπές, όπως στην περίπτωση των υποψηφίων του Ρεθύμνου που επαναξιολογήθηκαν από άλλη επιτροπή στο Ηράκλειο, μετά τη διαπίστωση σωρείας λαθών.
Ταυτόχρονα, ενώ η χώρα διαθέτει σημαντικό στόλο εναέριων μέσων πυρόσβεσης, η συντήρησή τους έχει παγώσει προς το παρόν, αφού οι εργαζόμενοι στην Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία, συνεχίζουν τις απεργιακές κινητοποιήσεις τους λόγω της ακατανόητης απόφασης της Κυβέρνησης για μισθολογική συρρίκνωση (κατάργηση μη μισθολογικών παροχών, περικοπή επιδόματος επικίνδυνης και ανθυγιεινής εργασίας).
Επειδή η πολιτική προστασία είναι μεγάλη και σοβαρή υπόθεση.
Επειδή η προστασία της ανθρώπινης ζωής, της περιουσίας των Ελλήνων πολιτών και του φυσικού περιβάλλοντος δεν θα πρέπει σε καμία περίπτωση να αποτελούν αντικείμενο βαρύγδουπων δηλώσεων και επικοινωνιακών τεχνασμάτων.
Επειδή, μετά την εθνική τραγωδία στο Μάτι, επιδιώξατε να αντικαταστήσετε το νόμο 3013/2002, καθώς όπως ισχυριζόσασταν ήταν αυτός που οδήγησε στην τραγωδία, εν τούτοις δεν έχει καμία πρόοδος, με αποτέλεσμα να μας ξαναγυρίζετε στον ίδιο παρονομαστή.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1. Ποιες είναι οι ενέργειες σας, για την προετοιμασία της αντιπυρικής περιόδου;

2. Ποιος είναι ο βαθμός ετοιμότητας των πεζοπόρων τμημάτων και ποια η ενίσχυσή τους σε υλικοτεχνική υποδομή;

3. Ποιος είναι ο βαθμός ετοιμότητας των αεροπορικών μέσων πυροπροστασίας που ανήκουν στη χώρα μας;


Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Βαρδάκης Σωκράτης
Αβραμάκης Ελευθέριος
Αλεξιάδης Τρύφων
Αναγνωστοπούλου Σία
Αραχωβίτης Σταύρος
Αυλωνίτης Αλέξανδρος - Χρήστος
Βέττα Καλλιόπη
Γιαννούλης Χρήστος
Γκαρά Αναστασία
Γκιόλας Γιάννης
Δρίτσας Θεόδωρος
Ζαχαριάδης Κωνσταντίνος
Ζεϊμπέκ Χουσεΐν
Ηγουμενίδης Νικόλαος
Θραψανιώτης Εμμανουήλ
Καλαματιανός Διονύσιος
Κασιμάτη Ειρήνη (Νίνα)
Καφαντάρη Χαρά
Κόκκαλης Βασίλειος
Λάππας Σπύρος
Μάλαμα Κυριακή
Μαμουλάκης Χαράλαμπος
Μάρκου Κωνσταντίνος
Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος
Μουζάλας Γιάννης
Μπάρκας Κωνσταντίνος
Μωραΐτης Αθανάσιος
Ξανθόπουλος Θεόφιλος
Παπανάτσιου Αικατερίνη
Παπαδόπουλος Αθανάσιος (Σάκης)
Παπαχριστόπουλος Αθανάσιος
Πέρκα Θεοπίστη (Πέτη)
Πολάκης Παύλος
Πούλου Παναγιώτα
Ραγκούσης Γιάννης
Σαντορινιός Νεκτάριος
Σαρακιώτης Γιάννης
Σκουρλέτης Παναγιώτης (Πάνος)
Σκουρολιάκος Παναγιώτης (Πάνος)
Σκούφα Ελισσάβετ (Μπέττυ)
Συρμαλένιος Νικόλαος
Τελιγιορίδου Ολυμπία
Τζάκρη Θεοδώρα
Τριανταφυλλίδης Αλέξανδρος
Φάμελλος Σωκράτης
Χαρίτου Δημήτριος
Χατζηγιαννάκης Μιλτιάδης
Ψυχογιός Γεώργιος

ΔΗΜΟΣ ΔΡΑΜΑΣ

1. ΙΣΤΟΡΙΑ

2. ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ

3. ΑΞΙΟΘΕΑΤΑ

ΔΗΜΟΣ ΔΟΞΑΤΟΥ

1. ΙΣΤΟΡΙΑ

2. ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ

3. ΑΞΙΟΘΕΑΤΑ

ΔΗΜΟΣ ΠΑΡΑΝΕΣΤΙΟΥ

1. ΙΣΤΟΡΙΑ

2. ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ

3. ΑΞΙΟΘΕΑΤΑ

ΔΗΜΟΣ ΠΡΟΣΟΤΣΑΝΗΣ

1. ΙΣΤΟΡΙΑ

2. ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ

3. ΑΞΙΟΘΕΑΤΑ

ΔΗΜΟΣ Κ. ΝΕΥΡΟΚΟΠΙΟΥ

1. ΙΣΤΟΡΙΑ

2. ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ

3. ΑΞΙΟΘΕΑΤΑ

© 2018 Destanea. All Rights Reserved. ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ: ΡΕΝΑ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΟΥ | ΑΙΓΑΙΟΥ 4 ΔΡΑΜΑ, 66100 | 6932416400 - eirtrian@otenet.gr