Επικαιροτητα

Στην ανοιχτή επιστολή που απέστειλε ο βουλευτής του Νομού Δράμας της ΝΔ κ. Δημήτρης Κυριαζίδης αναφορικά με την Εγνατία Οδό, αναφέρει τα ακόλουθα:
«Αξιότιμοι κύριοι/κυρίες!
Την Κυριακή, 4 Μαρτίου 2018 πραγματοποιήθηκε ύστερα από πρόσκλησή σας στην Πόλη της Δράμας σύσκεψη με θέμα που αφορούσε τη σύνδεση της πόλης με την Εγνατία Οδό μέσω Αμφίπολης.
Στην πρόσκληση αναφέρθηκε ότι θα συμμετείχε ο πρόεδρος της Εγνατίας Α.Ε. καθώς  και εκπρόσωπος του Υπουργείου Υποδομών και Δικτύων εκ μέρους της Κυβέρνησης, ο οποίος τελικά δεν προσήλθε.
Στη σύσκεψη αυτή συμμετείχαν, εκτός από τους οργανωτές φορείς, σχεδόν όλες οι πολιτικές αρχές του τόπου, πλήθος δραμινών πολιτών και εκπρόσωποι άλλων φορέων, όπου διαπιστώθηκαν τα παρακάτω:
1.    Δεν αναδείχτηκε και δεν καταδείχτηκε το μέγεθος του προβλήματος που βιώνει ο τόπος από τους αρμοδίους, για πολλοστή φορά, ώστε επιτέλους να αναλάβουν τις ευθύνες τους έναντι της δραμινής κοινωνίας.
2.    Το θέμα παραμένει σε εκκρεμότητα αφού πρωθύστερες ενέργειες και πράξεις, αναιρούνται από νεώτερες απόψεις «περί βιωσιμότητας» του έργου, όπου προτάσσεται το οικονομικό σκέλος της αναγκαιότητας και παραμελείται το κοινωνικό (μετακίνησης πολιτών, ασθενών, δημόσιες συγκοινωνείες, επαγγελματική προαγωγή, λοιπές επενδύσεις και λοιπά).
3.    Για άλλη μια φορά μέσα από «σχέδια επί χάρτου» κατατέθηκαν προτάσεις που δεν λαμβάνουν υπ’ όψιν τους προηγούμενες μελέτες ή αγνοούσαν την ύπαρξή τους παντελώς οι αρμόδιοι, δείχνοντας τον εμπαικτικό χαρακτήρα της έλευσης και συμμετοχής τους στη σύσκεψη με την παράλληλη ανεπάρκειά τους
Θα μπορούσα να συνεχίσω αναλύοντας την προκλητική άγνοιά τους ακόμη και για την καθ’ ύλη αρμοδιότητά τους και άλλα, όπως εκστόμιση απειλών όμως δεν είναι αυτή η πρόθεση της επιστολής μου, αλλά η προσπάθεια συμβολής μου για μια ακόμα φορά στην επίλυση του χρόνιου προβλήματος.
Αγαπητοί φίλοι!
Επί σειρά ετών πραγματοποιούνται συσκέψεις και συνεδρίες αυτού του είδους, που απέτυχαν για διάφορους λόγους (υπονόμευση πρωτοβουλιών, επικάλυψη δράσεων, απαξίωση ενεργειών, ευτελείς σκοπιμότητες) που εν τέλει ζημίωσαν και ζημιώνουν τη γενιά μας, τα παιδιά μας και τα εγγόνια μας.
Σε προηγούμενη προσπάθειά μου, που σκόπιμα ναρκοθετήθηκε,   παραιτήθηκα από κάθε είδους προσωπική προβολή, παρακαλώντας τον κ. Πρόεδρου του Δικηγορικού Συλλόγου Δράμας και τον κ. Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Δράμας, τους οποίους ευχαριστώ για την ανταπόκρισή τους, να αναλάβουν να συνεχίσουν τις εργασίες εκείνης της πρωτοβουλίας.
Η ίδια πρόθεση με διακατέχει και τώρα. Καμία προσωπική προβολή. Με αλήθεια και εντιμότητα απέναντι σους συμπολίτες μας. Στους μοναδικά και αναίτια απαξιωμένους Έλληνες πολίτες,
σας ζητώ
να προχωρήσετε σε ενέργειες, συμπεριλαμβάνοντας και άλλους φορείς (ενδεικτικά αναφέρω τους εκπροσώπους των δημόσιων συγκοινωνιών, συλλόγων ταξί, την Ένωση Αγροτικών Συνεταιρισμών κ.ά.), ώστε αφού ιεραρχηθούν δράσεις, όπως πραγματοποίηση διαμαρτυρίας στην πλατεία της Δράμας και έκδοση σχετικού ψηφίσματος, επίσκεψη όλων των δυνάμεων του τόπου για άλλη μια φορά στον αρμόδιο υπουργό, στον πρωθυπουργό, στους προέδρους των κομμάτων της αντιπολίτευσης, με κατάθεση και απαίτηση συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος (περάτωσης μελετών, κτηματολογικές απαλλοτριώσεις,   χρηματοδότηση  και ολοκλήρωσης εργασιών) και να σχεδιάσετε ακόμη και δυναμικές κινητοποιήσεις ποικίλων μορφών (π.χ. εκδήλωση διαμαρτυρίας στον κόμβο Αμφίπολης κ.ά.) σε προσδιορισμένο χρονικό διάστημα.
Να είστε βέβαιοι ότι θα είμαι στο πλευρό σας, απλός στρατιώτης στις όποιες επιλογές, που σκοπό θα έχουν την προσπάθεια για την επίλυση του προβλήματος.
Πιστεύω ότι κατ΄ αρχάς πρέπει ΑΜΕΣΑ να συντηρηθεί πλήρως το υπάρχον οδικό δίκτυο Δράμας – Αμφίπολης, να ηλεκτροφωτισθεί και να διαγραμμιστεί, και παράλληλα να συντρέχουν οι μελέτες για την ολοκλήρωση της νέα πρότασης.
Με την πεποίθηση ότι όλοι μαζί μπορούμε για χάρη της προαγωγής του τόπου, αφού αρθούμε των περιστάσεων, πέρα από μικρό-αντιλήψεις, να προχωρήσουμε στις δέουσες ενέργειες για την επιτυχία της στόχευσης, σας καλώ να αναλάβετε σχετικές πρωτοβουλίες, ουσιαστικές, στη κατεύθυνση αυτή».
Με εκτίμηση
Ο Βουλευτής Ν.Δ. Ν. Δράμας

Δημήτρης ΚΥΡΙΑΖΙΔΗΣ


 ΑΠΟΔΕΚΤΕΣ:
1.    Επιμελητήριο Δράμας
2.    ΤΕΕ Ανατολικής Μακεδονίας
3.    Εργατικό Κέντρο Δράμας
4.    Δικηγορικός Σύλλογος Δράμας
5.    Ιατρικός Σύλλογος Δράμας
6.    Φαρμακευτικός Σύλλογος Δράμας
7.    Ομοσπονδία Επαγγελματιών, Βιοτεχνών & Εμπόρων Δράμας
8.    Εμπορικός Σύλλογος Δράμας
9.    Ένωση Ξενοδόχων Ν. Δράμας
10.    Αδέσμευτος Αγροτικός Σύλλογος Ν. Δράμας
11.    Ένωση Κτηνοτρόφων Ν. Δράμας
12.    Σύνδεσμος Εργοληπτών Ν. Δράμας
13.    Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Μαρμάρου Α.Μ.Θ.
14.    ΚΤΕΛ Δράμας
15.    Ένωση Αγροτικών Συνεταιρισμών Δράμας

Φύκια για μεταξωτές κορδέλες αποπειράθηκαν να πουλήσουν στη Δραμινή κοινωνία ο εκπρόσωπος της ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε. κος Αντωνούδης Απόστολος και μια υπάλληλος της εταιρείας (ως γνωστό ο κ. Αντωνούδης έχει διορισθεί, ως πρόεδρος της εταιρείας από την Κυβέρνηση και ήταν υποψήφιος Δήμαρχος Πυλαίας από πλευράς του ΣΥΡΙΖΑ).
Μάλιστα ο εκπρόσωπος του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών που θα παραβρισκόταν, "έχασε" το δρόμο και δεν παρέστη στη φαρσοκωμωδία που στήθηκε εν αγνοία προφανώς των εντίμως και άνευ ιδίου συμφέροντος κινούμενων φορέων.
Έτσι, σήμερα σε αίθουσα του Δήμου από τον διορισμένο εκπρόσωπο της ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε. έγινε προσπάθεια, χωρίς βεβαίως να πεισθεί και ο πλέον εύπιστος, ότι η Κυβέρνηση έχει δρομολογήσει το σύνολο των έργων, έτσι, ώστε το "όνειρο" των Δραμινών αναφορικά με την οδική σύνδεση της Δράμας με την Εγνατία να γίνει πραγματικότητα. Παρά δε την ορχηστρωμένη και επιχειρηθείσα κατευθυνόμενη συζήτηση (δυνατή η παρέμβαση των παρισταμένων μόνο ύστερα από κατάθεση γραπτών ερωτήσεων κλπ), προς απογοήτευση των επιθυμούντων αυτό, υπήρξαν από τους προσελθόντες παρεμβάσεις-τοποθετήσεις οπότε και παρουσιάσθηκε η σκληρή πραγματικότητα, ότι δηλαδή ο δρόμος του έργου είναι μακρύς και νεφελώδης, καθ’ ότι η Κυβέρνηση δεν έχει αυτόν σε προτεραιότητα και ως δήλωσε και ο αρμόδιος Υπουργός την 30/11/2017 στη Βουλή σε ερώτηση του βουλευτή “Αν δεν μπορούμε να αποδείξουμε, λοιπόν, τη βιωσιμότητα ενός έργου, πρέπει να χρηματοδοτηθεί ή μέσα από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων -που, όπως γνωρίζετε, το κόστος αυτών των έργων, ειδικά για τους δύο άξονες της Δράμας για τους οποίους μπορώ να σας έχω άμεσα μία προσέγγιση για το πόσο κοστίζουν και στη δευτερομιλία μου να σας τα δώσω, είναι τέτοιο που δεν επιτρέπει να χρηματοδοτηθούν στο σύνολό τους από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου- ή μέσα από δανεισμό είτε από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων είτε από αλλού”.
Με λίγα λόγια πρέπει η Δραμινή κοινωνία πρέπει να αποδείξει η ίδια τη βιωσιμότητα του έργου, άλλως να το ξεχάσει.
Πιο συγκεκριμένα από πλευράς του Αν. Γενικού Γραμματέα της Κ.Ο. της Νέας Δημοκρατίας και  Βουλευτή Ν. Δράμας κ. Δημήτρη Κυριαζίδη κατά την παρέμβασή του τονίσθηκαν τα εξής :
Α. Αυτού του είδους οι ενημερώσεις έχουν επαναληφθεί χωρίς αποτέλεσμα
Β. Είναι ανάγκη η ανάληψη-εκδήλωση συγκεκριμένων ενεργειών (π.χ. παράσταση στο Υπουργείο Υποδομών, θέτοντας συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης κάθε σταδίου του όλου έργου , διαμαρτυρία επί της Εγνατίας οδού κ.α.).
 Προς δε παρουσιάσθηκαν από τον Βουλευτή η νέα υπουργική απόφαση (επισυνάπτεται), η οποία δίδει νέα παράταση στις μελέτες μέχρι 31/12/2018, αλλά και τρεις Υπουργικές αποφάσεις έγκρισης κτηματολογικών μελετών (επισυνάπτονται) και μόνο για 16 χιλιόμετρα, δηλαδή τμήματα Οδικού άξονα Δράμας-Αμφίπολης, από χ.θ. 4+707,08 έως 20+7000 στην Π.Ε. Σερρών (δηλαδή από το 4ο χιλ γεωγρ. ορίων Δράμας-Σερρών. Δεν συμπεριλαμβάνεται δηλαδή η Π.Ε. Δράμας και ένα μεγάλο μέρος της Π.Ε. Σερρών).
Κοντολογίς, τα παθήματα επιτέλους να μας γίνουν μαθήματα και με εντιμότητα-καθαρότητα έκαστος ν´ αναλάβει τις ευθύνες του (εκπρόσωποι-κοινωνία).

2018 01 22 4707 9216 Page 1

2018 01 22 4707 9216 Page 2

2018 02 22 9216 14112 Page 1

2018 02 22 9216 14112 Page 2

2018 02 22 14112 20700 Page 1

2018 02 22 14112 20700 Page 2

Έγκριση παράτασης της μελέτης Μελέτη οδού Δράμας Αμφίπολης Page 1

Έγκριση παράτασης της μελέτης Μελέτη οδού Δράμας Αμφίπολης Page 2

Έγκριση παράτασης της μελέτης Μελέτη οδού Δράμας Αμφίπολης Page 3

Έγκριση παράτασης της μελέτης Μελέτη οδού Δράμας Αμφίπολης Page 4

Η Οργανωτική Επιτροπή της «Συνεργασίας Επιχειρηματικών,  Επαγγελματικών και Επιστημονικών Φορέων για την Προώθηση Αναπτυξιακών Θεμάτων για τη Δράμα» προσκαλεί τους Δραμινούς στην Ανοιχτή Ενημερωτική Ημερίδα με θέμα: «Σύνδεση της Δράμας με την Εγνατία οδό στην Αμφίπολη» την Κυριακή 4 Μαρτίου 2018 και ώρα 12 το μεσημέρι στην αίθουσα Πολλαπλών Χρήσεων του Δήμου Δράμας (στο ισόγειο του Δημαρχείου Δράμας).  Ομιλητές στην ενημερωτική εκδήλωση θα είναι ο Πρόεδρος της Εγνατίας οδού Α.Ε. κ. Απόστολος Αντωνούδης καθώς και εκπρόσωπος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Οι εκπρόσωποι των Επιχειρηματικών, Επαγγελματικών και Επιστημονικών Φορέων του Ν. Δράμας κατόπιν συνελεύσεως που πραγματοποίησαν στις 14/02/2018 αποφάσισαν τη σύμπραξη με σκοπό την ανάπτυξη του Νομού Δράμας μέσα από την πραγματοποίηση κοινών δράσεων.
Την ανοιχτή ενημερωτική εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί την ερχόμενη Κυριακή στο Δημαρχείο Δράμας με θέμα: «Η σύνδεση της Δράμας με την Εγνατία οδό στην Αμφίπολη» διοργανώνουν οι ακόλουθοι συνεργαζόμενοι φορείς:

Επιμελητήριο Δράμας
ΤΕΕ Ανατολικής Μακεδονίας
Εργατικό Κέντρο Δράμας
Δικηγορικός Σύλλογος Δράμας
Ιατρικός Σύλλογος Δράμας
Φαρμακευτικός Σύλλογος Δράμας
Ομοσπονδία Επαγγελματιών, Βιοτεχνών & Εμπόρων Δράμας
Εμπορικός Σύλλογος Δράμας
Ένωση Ξενοδόχων Ν. Δράμας
Αδέσμευτος Αγροτικός Σύλλογος Ν. Δράμας
Ένωση Κτηνοτρόφων Ν. Δράμας
Σύνδεσμος Εργοληπτών Ν. Δράμας
Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Μαρμάρου Α.Μ.Θ.

Ερώτηση (με αρ.πρωτ.4379/22.03.2017) προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κατέθεσε σήμερα η Χαρά Κεφαλίδου μαζί με άλλους τρεις βουλευτές της Δημοκρατικής Συμπαράταξης, σχετικά με τη βέλτιστη μέθοδο παραχώρησης της εκμετάλλευσης της Εγνατίας Οδού, στο πλαίσιο των δράσεων του ΤΑΙΠΕΔ.
Ερωτάται ο Υπουργός εάν έχουν εξεταστεί όλοι οι παράγοντες στο πλαίσιο σχεδιασμού της δημοπράτησης της εκμετάλλευσης της Εγνατίας Οδού και με ποιο τρόπο σκοπεύει το ΤΑΙΠΕΔ να τους αντιμετωπίσει, γιατί η διάρκεια της παραχώρησης είναι τόσο μακρά ( 25-35 έτη), εάν έχει διερευνηθεί ως δεδομένο της διαγωνιστικής διαδικασίας η εφαρμογή του πλήρους ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων με τίμημα τη διανυόμενη απόσταση από τον χρήστη και εάν έχει προβλεφθεί η υιοθέτηση εκπτωτικής πολιτικής για τους συχνούς χρήστες και για τους κατοίκους μικρών παρόδιων οικισμών που δεν έχουν πρακτικά εναλλακτική διαδρομή;

2017 03 21 ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ

Εποικοδομητική συνάντηση εργασίας είχε ο Περιφερειάρχης κ.Γιώργος Παυλίδης, με την διοίκηση της Εγνατίας Οδού ΑΕ, την Τρίτη 17 Μαΐου 2016, στη Θεσσαλονίκη, για θέματα που αφορούν την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, είτε γιατί χρηματοδοτεί τα έργα, είτε γιατί εκτελούνται στον γεωγραφικό της χώρο.

Παρουσία του Πρόεδρου της Εγνατίας Οδού ΑΕ κ. Απ. Αντωνούδη, της Διευθύνουσας Συμβούλου κ. Γλ. Καλφακάκου και όλων των αρμοδίων στελεχών της  και του Προϊσταμένου της Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης  του Επιχειρησιακού Προγράμματος Περιφέρειας ΑΜΘ 2014-2020  κ. Β. Πιτσινίγκου καθώς και των Προϊσταμένων των αρμόδιων τμημάτων της Υπηρεσίας, συζητήθηκε η πρόοδος των απαράδεκτα καθυστερημένων έργων :

1. Μάνδρα- Ψαθάδες, που πρέπει να περαιωθεί εντός του έτους 2016, άλλως θα είναι τεράστια η επιβάρυνση της Χώρας. Αποφασίστηκαν ενέργειες για την ολοκλήρωση του έργου εντός του 2016.

2. Αρδάνιο-Μάνδρα, στο οποίο εγκαίρως επιβάλλεται να γίνουν οι δέουσες τεχνοκρατικές διορθώσεις, που δημιούργησαν αγκυλώσεις και καθυστερήσεις. Αποφασίσθηκε να γίνουν τεχνοκρατικές συναντήσεις επίλυσης των προβλημάτων για την επίτευξη της ομαλής προόδου του έργου.

Η Περιφέρεια, εκφράζοντας την κοινωνία, τόνισε την ευρεία δυσαρέσκεια, πέραν των θανατηφόρων ατυχημάτων, για την πολυετή καθυστέρηση των έργων αυτών, με διαθέσιμους τους πόρους, που πρέπει να περαιωθούν.

3. Η ολοκλήρωση του κόμβου της ΒΙ.ΠΕ Κομοτηνής. Διευκρινίστηκε ότι επίκειται  η παράδοση του ενός εναπομείναντος κλάδου.

4. Η ολοκλήρωση του Κάθετου Άξονα Νυμφαίας-Εγνατίας Οδού, που εξελίσσεται ομαλά.

5. Η υλοποίηση του Κάθετου Άξονα Δημάριο-Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα, για τον οποίο συζητήθηκαν τεχνικά ζητήματα.

6. Ο μεγάλος περιφερειακός της Αλεξανδρούπολης του οποίου η μελέτη ολοκληρώθηκε, πλην όμως, δεν υπάρχει χρηματοδότηση.

7. Η άμεση πρόσβαση στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Αλεξανδρούπολης από την Εγνατία, για να επιταχυνθεί ο χρόνος διακομιδής των ασθενών.

8. Η μελέτη του αυτοκινητόδρομου Δράμα-Καβάλα, της οποίας η ολοκλήρωση εκτιμάται εντός του 2016. Τέθηκε το θέμα της μέγιστης δυνατής διασύνδεσης και της μη δημιουργίας προβλημάτων όχλησης στους οικισμούς απ’ όπου διέρχεται. ( Σημειώνεται ότι στην παρούσα χρονική στιγμή στην εκπόνηση των μελετών του αυτοκινητόδρομου Δράμα-Αμφίπολη δεν εμπλέκεται η Εγνατία Οδός).

9.Τέλος, επισημάνθηκε η ανάγκη περάτωσης του έργου και αποκατάστασης της προ 15 μηνών κατολίσθησης στο ύψος της Καβάλας.

Προ εβδομάδας είδε το φως της δημοσιότητας η απάντηση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστου Σπίρτζη σε ερώτηση της Βουλευτού της Δημοκρατικής Συμπαράταξης Ν. Δράμας κ. Χαράς Κεφαλίδου για τον Οδικό Άξονα 61 «Σέρρες – Δράμα – Καβάλα». Αντί απαντήσεως, ο Υπουργός δημοσιοποίησε μια έκθεση της Εγνατία Οδός Α.Ε. περί της υφιστάμενης κατάστασης στους δύο άξονες (Δράμα – Καβάλα και Δράμα - Αμφίπολη). Από την απάντηση αυτή βγαίνουν δύο ειδήσεις:

Πρώτον, η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ πέρυσι ΕΚΟΨΕ τη χρηματοδότηση μελέτης των οδικών αξόνων της Δράμας από Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα.
Δεύτερον, μέχρι τις 31 Μαρτίου 2016 που συντάχθηκε η απάντηση του Υπουργείου, ΚΑΜΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ των οδικών αξόνων της Δράμας δεν είχε εξασφαλιστεί, παρά τα αντιθέτως εξαγγελλόμενα από το γραφείο του Υπουργού κ. Σπίρτζη περί υποτιθέμενης ένταξης στο νέο ΕΣΠΑ ή σε Εθνικό Πρόγραμμα εντός Φεβρουαρίου 2016.

Ας δούμε όμως τα σημαντικότερα σημεία του εγγράφου της Εγνατία Οδός Α.Ε.:

1)    Η Εγνατία Οδός Α.Ε. επιβεβαιώνει ότι η όδευση του οδικού άξονα «Σέρρες – Δράμα – Καβάλα» (Ε61) καθορίζεται επακριβώς από τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό 1315/2013 και πως στην ίδια έχει ανατεθεί ΗΔΗ από τις προηγούμενες κυβερνήσεις η μελέτη και επίβλεψη κατασκευής των αξόνων «Δράμα – Καβάλα» (το 2010) και «Δράμα – Αμφίπολη» (το 2013).

2)    Η Εγνατία Οδός Α.Ε. αναγνωρίζει ότι το τμήμα «Παράκαμψη Δράμας – Ν.Μπάφρα» του άξονα «Δράμα – Αμφίπολη» ΤΑΥΤΙΖΕΤΑΙ με την όδευση του Ευρωπαϊκού Άξονα «Σέρρες – Δράμα – Καβάλα» (Ε61).

3)    Η Εγνατία Οδός Α.Ε. επισημαίνει ότι σήμερα δεν υπάρχει χρηματοδότηση για την  ολοκλήρωση των μελετών και των έργων, αλλά το μόνο που γίνεται είναι να συνεχίζονται μελέτες που είχαν εγκριθεί τα προηγούμενα χρόνια (άρα από προηγούμενες κυβερνήσεις).

4)    Η Εγνατία Οδός Α.Ε. αναγνωρίζει όμως ότι, δεδομένης της ένταξης του άξονα Ε61 στα Διευρωπαϊκά Δίκτυα, είναι ευχερέστερη η χρηματοδότηση του από Ευρωπαϊκούς Πόρους και για αυτό το λόγο ΥΠΕΒΑΛΕ στο Υπουργείο το Φεβρουάριο του 2015 πρόταση χρηματοδότησης μελετών από το πρόγραμμα Connecting Europe Facility 2014-2020, πλην όμως η πρόταση αυτή ΔΕΝ προωθήθηκε από το Υπουργείο στην αρμόδια υπηρεσία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Από όλα αυτά βγαίνει ένα και μόνο συμπέρασμα: Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, ένα χρόνο τώρα, δεν έκανε ΤΙΠΟΤΑ για την προώθηση της οδικής σύνδεσης της Δράμας με την Εγνατία (παρά μόνο συνέχισε έργα που δρομολόγησαν οι προηγούμενες κυβερνήσεις). Αντιθέτως, ΕΚΟΨΕ και τη χρηματοδότηση για τη συνέχιση των έργων. Και βεβαίως δεν λησμονούμε ότι μόλις πριν από τρεις μήνες ο Υπουργός κ. Σπίρτζης υπέγραψε απόφαση (ΥΑ 5776/21.12.2015) με τους αυτοκινητόδρομους όλης της χώρας ΠΑΡΑΛΕΙΠΟΝΤΑΣ τη Δράμα, για την οποία δεν αναφέρει ΤΙΠΟΤΑ σχετικά.

«Η επόμενη μέρα έφτασε», κύριοι του ΣΥΡΙΖΑ ή μήπως τελικά έχετε μαύρα μεσάνυχτα;